合肥到孝感臥鋪價(jià)

安全行車(chē)五條牢記在心

1、坐上駕駛位,，豪不猶豫系上安全帶

行車(chē)前,，系上安全帶，這是必需的,。系安全帶,，是一種習(xí)慣，是對(duì)自己負(fù)責(zé)的自我安全意識(shí),。特別是一些老司機(jī),，仗著多年駕齡技術(shù)，從來(lái)不系安全帶,，甚至用安全卡扣,，免去了不系安全帶的煩人提醒。

　　確保旅客高質(zhì)量的運(yùn)輸服務(wù),。（一）認(rèn)識(shí),，加強(qiáng)，明確職責(zé),，各崗位的工作人員應(yīng)充分認(rèn)識(shí)做好道路客運(yùn)安全管理的工作的重要性,，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感。始終堅(jiān)持“安全,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針，牢固樹(shù)立“安全發(fā)展”的理念,，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)道路客運(yùn)安全工作的落實(shí),。（二）強(qiáng)化路面，嚴(yán)處違規(guī)行為,，安全科一方面要利用好GPS監(jiān)控設(shè)備,。及時(shí)糾正客運(yùn)車(chē)輛超速、串線(xiàn)等行為,，另一方面要加大路檢路查力度,，及時(shí)對(duì)存在安全隱患的司屬車(chē)輛進(jìn)行查處。,，既有利于維護(hù)企業(yè)形象,，又能有效保障旅客的合法權(quán)益,，（三）開(kāi)展安全宣傳教育，安全防范意識(shí),。

2,、打方向燈的意識(shí)

記得在路考時(shí)，靠右停車(chē)時(shí),，忘記了打右方向燈,，結(jié)果補(bǔ)考。從那時(shí)開(kāi)始,，起步打方向燈,，停車(chē)打方向燈就牢記在心。就像是一個(gè)數(shù)學(xué)公式一樣印在腦海,，慢慢的形成了習(xí)慣,。

3、三面鏡子需明亮

車(chē)的反光鏡好比是人的雙眼,，但車(chē)還有一個(gè)眼睛常常被忽視,，那就是在車(chē)內(nèi)的后視鏡。行駛中,，我們需要時(shí)不時(shí)的注意著左右后方,，就靠這三面鏡子了,。往往看到有的車(chē)后檔風(fēng)玻璃用抱枕?yè)踝∩踔劣煤熥訐跗饋?lái),，這樣就無(wú)影之中了行車(chē)盲點(diǎn)。還有些車(chē)甚至在前檔上放了雜物,，不少把紙巾盒了前檔臺(tái)上,，這多多少少都會(huì)影響左右觀察路況。行車(chē)時(shí)存在的很多盲點(diǎn),，就是座在駕駛位上沒(méi)法用三面鏡子看到的位置,，再不讓三面鏡子明亮，說(shuō)句嚴(yán)重點(diǎn),，那真是由如盲人開(kāi)車(chē)了,。

　　失控現(xiàn)象。確保車(chē)況檢驗(yàn)工作質(zhì)量,，三,、強(qiáng)化車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控力度，車(chē)輛GPS監(jiān)控裝置是高科技手段在車(chē)輛運(yùn)行上的應(yīng)用,，可車(chē)輛的超速,、私自運(yùn)行、不按規(guī)定時(shí)間運(yùn)行,、疲勞駕駛等不安全行為,，對(duì)實(shí)現(xiàn)時(shí)時(shí)安全監(jiān)控到位具有性的作用,，如能充分發(fā)揮GPS的監(jiān)控作用，能及時(shí)糾正駕駛員的不安全行為,，預(yù)防并各種事故的發(fā)生,。GPS監(jiān)控現(xiàn)狀。現(xiàn)階段,，由于駕駛員安全素質(zhì)較低,、監(jiān)控設(shè)備技術(shù)上的局限性等原因，GPS的推廣使用上不盡如意,，設(shè)備故障率較高,、數(shù)據(jù)傳輸不盡準(zhǔn)確、存在有人為因素,，監(jiān)控作用大打折扣,，主要在:，1長(zhǎng)途班線(xiàn)客運(yùn)和旅游包車(chē)是違規(guī)行為的重發(fā)地,也是監(jiān)控的重點(diǎn)對(duì)象,。

4,、超車(chē)需謹(jǐn)慎，做到一看,，二亮,，三打

超車(chē)對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)基本要完成三個(gè)環(huán)節(jié)操作任務(wù)，當(dāng)需要超車(chē)時(shí),，需要判斷前方距離,，再看后方車(chē)情況，如后方有車(chē),，距離稍近,，當(dāng)你亮起方向燈時(shí)，后車(chē)提醒,，如后車(chē)同意,，方可打方向盤(pán)，穩(wěn)速超車(chē)道,。如后車(chē)稍遠(yuǎn),，就亮起方向燈，快速超車(chē)道,?？傊?chē)時(shí)，需要多看多看再多看,，成熟果斷超車(chē),。超車(chē)時(shí)做到大程度不讓后方車(chē)踩急剎。

5、換道早,，安全又文明

當(dāng)行駛中,，需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，要趁早換道,。在城區(qū)一個(gè)紅綠燈路口基本上500米到1000米之間,，如要在下個(gè)路口轉(zhuǎn)彎，那么在這路口開(kāi)始可以換道,，以免開(kāi)到要轉(zhuǎn)彎時(shí),，擋后方車(chē)正常通行。這樣做即可以安全換道,，又不影響后方車(chē),，安全又文明，何樂(lè)而不為,。

6,、總結(jié)

我們?cè)谛旭傊校ㄟ^(guò)三面鏡子多觀察,，即時(shí)亮方向燈,，穩(wěn)打方向盤(pán)，讓行車(chē)變成一件的事,。

　　目前情況下,。汽車(chē)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)好壞、效益如何,，直接影響到道路客運(yùn)行業(yè)的整體效益,。作為汽車(chē)客運(yùn)站的管理和服務(wù)者，任務(wù)艱巨,，責(zé)任重大,，只要我們審時(shí)度勢(shì)、機(jī)遇,，銳意變革,汽車(chē)客運(yùn)站的明天一定會(huì)更加美好，交通運(yùn)輸業(yè)具有點(diǎn)多,、線(xiàn)長(zhǎng),、面廣、量大,、流動(dòng)分散,、情況復(fù)雜的顯著特點(diǎn)，且隨著道路運(yùn)輸需求的,、公路運(yùn)輸網(wǎng)的加密,、道路運(yùn)輸車(chē)輛的大幅、駕駛員新手猛增，道路交通事故將在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)處于高發(fā)期,。盡管出臺(tái)一系列的政策,、采取種種措施來(lái)遏制這種局面，但這種局面在短期內(nèi)難有大的改觀,，重大惡故屢見(jiàn)不鮮,。道路客運(yùn)面臨著巨大的:不斷事故賠償數(shù)額。
ZalHitEa