減速機(jī)熱處理工序

1,、表面淬火齒輪減速機(jī)常見的表面淬火方法有高頻淬火和火焰淬火兩種,。高頻淬火一般適用于一些小尺寸的齒輪，而火焰淬火就適用與大尺寸的齒輪,。表面淬火的淬火部分包括齒根的底部,，這樣的效果會比。表面淬火的常用材料是碳含量為0.35%~0.5%的鋼材,，這樣的齒面硬度會高點,。

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2、滲碳淬火

滲碳淬火的齒輪具有比較大的承載能力,，但是必須采用磨齒來解決由于熱處理造成的變性,，從而齒輪減速機(jī)的精度。

3,、滲氮

采用滲氮可以齒輪在變性小的條件下,，能夠達(dá)到很高的齒面硬度和耐磨性，齒輪減速機(jī)熱處理以后可以不進(jìn)行后的精加工，就可以它的承載能力,，這對于那些不容易磨齒的齒輪來說是非常重要的,。

　　而加劇?？赡芤饳C(jī)器振動,。噪聲增大，3潤滑油中有污染物或雜質(zhì),，齒輪減速機(jī)作業(yè)時,，機(jī)內(nèi)的潤滑油極易受到機(jī)械雜質(zhì)、水,、空氣等污染物的影響,。如游離水可以使?jié)櫥彤a(chǎn)生酸性物質(zhì)。腐蝕金屬部件,。加劇磨損,。油中摻有空氣可使油氧化變質(zhì)，甚至使金屬部件發(fā)生氧化腐蝕,。雜質(zhì)使?jié)櫥偷那鍧嵍冉档?。油質(zhì)劣化，粘度等級下降,。造成調(diào)速系統(tǒng)的卡澀,、失靈，甚至設(shè)備的損壞,，4和其他不同的潤滑油混合使用,，齒輪減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號相同的油。這是因為潤滑油是由添加劑組成的,。不同的潤滑油可能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),。影響潤滑油本身的性能，即使是同的潤滑油,，也不建議混合在一起使用,。

4、嚙合齒輪的硬度組合

當(dāng)大小齒輪都是一些軟齒面的時候,，小齒輪的齒面硬度就會大于大齒輪,。而當(dāng)大小齒輪都是硬齒面的時候，硬度比較高的時候,，則兩齒輪的硬度都是相同的,。

　　10、嚴(yán)格執(zhí)行停送電有關(guān)管理制度,，嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電,、誰加鎖,、隨送電、隨解鎖”的停送電作業(yè)制度,，測開關(guān)周圍20m范圍內(nèi)濃度,，當(dāng)濃度不超過05%時方可打開開關(guān)上蓋。用同等電壓等級的驗電器驗電,。確認(rèn)無電后對地放電,。拆除電源線。接入電焊機(jī)電源線后,，蓋好上蓋，（三）,、電焊作業(yè)時的注意事項,，1、瓦檢員必須每隔10分鐘測定一次濃度,，只有濃度小于05％時方可繼續(xù)作業(yè),，當(dāng)施工地點空氣中濃度超過05％時必須立即停止作業(yè)，切斷電源,。撤出人員,，并匯報調(diào)度室進(jìn)行處理，2,、電焊機(jī)要放置在易散熱無積水的安全地點,，其溫度不得超過70℃。

　　因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊,。再由于在中心輪的周圍均勻地分布著數(shù)個輪來共同分擔(dān)載荷,，從而使得每個齒輪所承受的負(fù)荷較小，并允許這些齒輪采用較小的模數(shù),，同軸減速機(jī)此外,。在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積。從而有利于縮小其外廓尺寸,，使其體積小,，質(zhì)量小，結(jié)構(gòu)非常緊湊,。且承載能力大,，一般，齒輪傳動的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動的1/2～1/5(即在承受相同的載荷條件下),，4,、齒輪減速機(jī)傳動效率高由于齒輪傳動結(jié)構(gòu)的對稱性，即它具有數(shù)個勻稱分布的輪,，使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作能互相平衡,。從而有利于達(dá)到傳動效率的作用,。vfsefrd