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　　在物流中心進(jìn)行必要的加工活動(dòng)而進(jìn)行的保存，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,。物流由少品種,、大批量物流到多品種、小批量或多批次,、小批次物流,。倉(cāng)儲(chǔ)功能從保管效率逐漸變?yōu)槿绾尾拍茼樌剡M(jìn)行發(fā)貨和配送作業(yè)，流通倉(cāng)庫(kù)作為物流倉(cāng)儲(chǔ)功能的服務(wù)據(jù)點(diǎn),，在流通作業(yè)中發(fā)揮著重要的作用,，它將不再以儲(chǔ)存保管為其主要目的，流通倉(cāng)庫(kù)包括撿選,，配貨,，檢驗(yàn)。分類等作業(yè)并具有多品種,、小批量,，多批次、小批量等收貨配送功能以及附加標(biāo)簽,，重新包裝等流通加工功能,，根據(jù)使用目的。倉(cāng)庫(kù)的形式可分為,，配送中心（流通中心）型倉(cāng)庫(kù)具有發(fā)貨,。配送和流通加工的功能,； 存儲(chǔ)中心型倉(cāng)庫(kù)以存儲(chǔ)為主的倉(cāng)庫(kù)； 物流中心性倉(cāng)庫(kù)具有存儲(chǔ),。ET8IyncmR1

　　敏捷供應(yīng)鏈?zhǔn)菐椭b行業(yè)安全消滅庫(kù)存的重要,，而供應(yīng)鏈。,、5G,、大數(shù)據(jù)、人工智能,、云計(jì)算和智能物流等使得敏捷供應(yīng)鏈得以落地,，這些也是未來(lái)服裝行業(yè)需要引入和應(yīng)用的。建設(shè)高度性自動(dòng)化和智能化物流系統(tǒng)也是服裝行業(yè)需要的,，實(shí)現(xiàn)從集中控制到分散控制，以確?？焖凫`活的市場(chǎng)響應(yīng),，為企業(yè)未來(lái)發(fā)展提供必要支撐，他山之石可以攻玉汽車行業(yè)造比服裝行業(yè)更為復(fù)雜,，目前德國(guó)汽車行業(yè)已經(jīng)開始借助敏捷供應(yīng)鏈平臺(tái)管控供應(yīng)鏈體系,，實(shí)現(xiàn)需求、產(chǎn)能以及瓶頸實(shí)時(shí)分析與控制,，供應(yīng)鏈全流程的數(shù)字化管理,。其中一些和經(jīng)驗(yàn)可以供服裝行業(yè)借鑒，未來(lái)服裝行業(yè)將打破的低成本競(jìng)爭(zhēng)模式,。

　　比如目的地改動(dòng),、司機(jī)需要等待很久等。趙子慶談起,，今年接了很多物流企業(yè)不太愿意接的訂單,，因?yàn)椴⒉粧赍X，有時(shí)甚至要,，從浙江到湖北,、山東、重慶,、四川,、貴州、等地,，從防疫物資到防汛物資,，趙子慶積極接單，可以預(yù)見,，成本,、都是倍增的,，但是我們不能退縮。一車車物資抵達(dá),，一位位逆行司機(jī)安全返回,，這是趙子慶今年的事情，當(dāng)他送出的后兩位運(yùn)送防疫物資的司機(jī)從回到杭州時(shí),，趙子慶舒了一口氣又結(jié)束了一場(chǎng)戰(zhàn)役,，趙子慶于1993年到杭州打工，2000年開始當(dāng)一名貨車司機(jī),，在運(yùn)輸中,，他感受到了貨運(yùn)流通的日益增長(zhǎng)?？吹搅宋锪鬟\(yùn)輸?shù)闹匾浴?img alt="重慶到到同江返程車返空車回程車直達(dá)干線全程" src="http://yun.ysoow.com/15378/2020/1106/20201106ahk1604652844.jpg" />