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2.如果是整車貨物,，用回程車運輸，價格要便宜20％左右,。而且回程車裝好貨就發(fā)車,，不用中轉(zhuǎn)、再裝卸,，同一部車完成提貨,、長途運輸，送貨,，既避免了貨物多次轉(zhuǎn)車造成的貨損又縮短了到貨時間,。

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　　迎著物流行業(yè)變化與發(fā)展的趨勢,。在各方支持下于7月1820日隆重舉辦。相信行業(yè)的力量,，相信的力量,，相信平臺的力量，我們共同期待2020鄭州物流展的開幕,，為2020物流行業(yè)打造價值平臺和盛會!參觀物通·[展會信息]2020鄭州物流展落幕,，2020物流新變化新機遇盡在其中·[展會信息]2020電子商務(wù)博覽會暨數(shù)字貿(mào)易博覽會開幕·[展會信息]定檔，2020鄭州物流展7月18日·[展會信息]2020義烏電商博覽會,，開啟電商嘉年華,。面對,，數(shù)以萬計的物流企業(yè)和百萬一線物流人挺身而出，與各界一起抗,、保民生。ET8IyncmR1

　　終體現(xiàn)為市場份額的重新劃分,，這正是過去數(shù)年內(nèi),，快遞行業(yè)內(nèi)常出現(xiàn)價格競爭的原因。就近期而言,，價格戰(zhàn)的激烈程度甚至創(chuàng)四年之,，根據(jù)東北6月研報統(tǒng)計，2020年初至今,，快遞行業(yè)單票均價下滑超過了20%,。不過，盈利能力強是不足以一統(tǒng)江湖的,，快遞行業(yè)歸根到底是一個規(guī)模效應(yīng)顯著的行業(yè),。誰的訂單量更多。誰就能在降低成本方面更具權(quán),，快遞行業(yè)的營業(yè)成本主要由派送成本,、運輸成本、中轉(zhuǎn)站職工薪酬等幾部分組成,，以申通快遞2020年中報為例,，派送成本在總營收成本中的占比達到5839%。運輸成本和職工薪酬則分別占比1704%和134%,。三項成本合計占總營收成本的8883%,。

　　據(jù)報道，將制定業(yè)綠色發(fā)展行動計劃明確未來五年快遞包裝綠色治理的目標任務(wù)和路線圖,，應(yīng)該說,。近些年尤其是今年以來?？爝f綠色包裝治理效果明顯,。扎實推進快遞包裝綠色治理，印發(fā)實施郵件快件綠色包裝規(guī)范,。推動快遞封裝用品標準,。推進實施可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋替代塑料編織袋試點。包括,、順豐等在內(nèi)的寄遞企業(yè),，積極開展快遞包裝科技研發(fā)，但不可忽視的是,，目前快遞包裝綠色治理還任重道遠,，包括塑料污染治理仍是快遞包裝綠色治理的突出任務(wù),，首先是意識問題，眾所周知,，伴隨快遞業(yè)的高速發(fā)展,?？爝f包裝物的使用量同步增長。經(jīng)初步估算,，快遞業(yè)每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸,。