一般貨物搬運注意事項
條 盡量搬運；
第二條 盡量使用搬運工具,；
第三條 注意人身和物資安全,；
第四條 注意物資的種類和標(biāo)識,，不能因搬運而使物資混亂不清,；
第五條 對不同物資采用不同的搬運方式。
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方法
1,、 在搬運物件前,，應(yīng)估計物件的重量和大小，太大太重不便于人力搬運時,，好采用其他方式搬運,。
2、 搬運物件前,，好采取保護(hù)措施,，如手套、口罩,、工作服,、安全帽等。
3,、 搬運物件時,，應(yīng)先檢查物件是否有釘、類片以及各部件是否有松動現(xiàn)象,、以免造成損傷,。
4、 搬運時應(yīng)用手掌物件,，不可以只用物件,，以免物件滑脫。
5,、 搬運時，腳步要穩(wěn),，小心行走,，以防滑倒或絆倒。
6,、 放置物件時,，要小心輕放，不能,，以防損壞物件,。
7、 有標(biāo)識方法的物件,，要按標(biāo)識方法放置,， 能倒放，同時，要將物件的物料標(biāo)簽向外,，便于讀數(shù)和識別,。
危險物品搬運注意事項
條 搬運前，安全管理部門應(yīng)根據(jù)裝卸危險物品的性質(zhì)和作業(yè)環(huán)境,，制定安全防護(hù)措施,，向作業(yè)部門下達(dá)安全注意事項通知書，在安全措施沒有落實的情況下,，不得安排作業(yè),。
第二條 危險物品裝卸前，應(yīng)對車,、船進(jìn)行必要的通風(fēng)和清掃,。裝卸后不得留有殘渣，對裝有物品的車,、般,，卸后必須洗刷干凈。
第三條 裝卸危險物品時必須由經(jīng)過培訓(xùn)的危險物品裝卸班組和裝卸承擔(dān),，作業(yè)部門必須按裝卸安全注意事項通知書中的要求做好安全防護(hù)工作,，備足有效的防護(hù)用具，禁止作業(yè),。
第四條 危險物品的裝卸人員應(yīng)按裝運危險物品的性質(zhì)佩戴相應(yīng)的防護(hù)用品,，裝卸時必須輕裝輕卸，防止撞擊,、重壓,、拖拉和傾倒，不得損毀包裝容器,，并注意標(biāo)志,，正確穩(wěn)妥堆放。 第五條 嚴(yán)格禁止包裝破漏的貨物裝船,、裝車,、發(fā)貨部門要認(rèn)真把關(guān)。
將其他不那么擅長的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交給其他企業(yè)即可,，才能取得更大的物流效益,。物流營銷還應(yīng)該包括與其他物流企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合的工作，3注重回報原則,，對物流公司來說,，市場營銷的真正價值在于其為企業(yè)帶來收入和利潤，可以這么說,。企業(yè)追求回報是企業(yè)營銷發(fā)展的動力,；而回報則是維持市場關(guān)系的必要條件,，物流企業(yè)要客戶物流需求。為客戶提供價值,，物流營銷目標(biāo)必須注重產(chǎn)出,，注重物流企業(yè)在營銷活動中的回報。企業(yè)想要選擇三方物流公司,，那么在事先肯定需要先對其進(jìn)行考察,，作為物流公司。在提供外包服務(wù)時也要對服務(wù)企業(yè)做一個完善的調(diào)查,，以便提供適合的外包方案,。貨運物流公司主要來談?wù)勲p方外包合作時的注意事項。
第六條 裝運,、,、放射性、易燃液體,、可燃?xì)怏w等物品必須使用符合安全要求的運輸工具,。禁止用電瓶車、翻斗車,、自行車等運輸物品,；禁止用叉車、鏟車搬運易燃易爆液化氣體等危險物品,。
第七條 化學(xué)性質(zhì),、防護(hù)或嚴(yán)火方法相互抵觸的化學(xué)危險物品，不得違反配裝限制和混合裝運,。
第八條 裝卸毒害品,、放射性物品的工作和防護(hù)用品應(yīng)專具專用，凡是裝卸危險物品用過的工具,，作業(yè)完畢后要清洗,，妥善保管。
也是極其危險的想法,，對于客戶來說,，我不光要看到你們公司的倉配一體化管理和物流倉儲服務(wù)，也要看到你們的效率,，只有這些才能讓物流企業(yè)成為客戶選擇你們的原因，物流是什么,。通俗點兒來講,，就是如何快速的把貨物從一個地方運送到另外一個地方的，這其中涉及到的環(huán)節(jié)有很多,，比如路線的確定,，時效的把控和成本的把控，這是從物流公司的角度去考慮問題，那么從消費者的角度去考慮問題呢,，我們應(yīng)該考慮怎么降低物流的成本,，物流運輸途中的時間問題。很多消費者在選擇物流的時候,，報價往往是基于貨物的價值來的,，這樣的報價方式往往會出現(xiàn)很多不可控的因素。
它是對供應(yīng)鏈上的信息流進(jìn)行運行的有效方法,。EDl的目的是充分利用現(xiàn)有計算機(jī)及通信網(wǎng)絡(luò)資源,，貿(mào)易伙伴間通信的效益，降低成本,，案例8-2NEC公司應(yīng)用EDl分析,。NEC公司和它的貿(mào)易伙伴正在使用EDl建立一種內(nèi)部和外部操作的無縫集成。以實現(xiàn)一種真正意義上的合作,，公司EDl的目標(biāo)是加強(qiáng)與客戶和供應(yīng)商的關(guān)系,，產(chǎn)量，隨著程序的不斷改進(jìn),，硬件的要求也不斷,，初運行在一臺Pc上，隨后運行于多臺微機(jī)?，F(xiàn)在移植到客戶／環(huán)境下的基于UNIX的一臺計算機(jī)上,，公司高決策層對EDl應(yīng)用的支持使得系統(tǒng)朝著終的目標(biāo)不斷發(fā)展?！ ∫暂^低的營運成本顧客的貨物配送和信息需求,。企業(yè)的一體化模式的核心在于物流需求計劃，它將供應(yīng)物流,、生產(chǎn)物流,、與商流、信息流和資金流進(jìn)行整合,，使現(xiàn)代物流在商品數(shù)量,、質(zhì)量、種類,、價格,、交貨時間、地點,、方式,、包裝及物流配送信息等方面都顧客的要求，一體化物流與傳統(tǒng)物流的主要區(qū)別在于,，后者是以低廉的價格提供服務(wù),。而前者則是把顧客需求首位,。強(qiáng)化了各節(jié)點之間的關(guān)系。使物流成為企業(yè)的核心競爭力和盈利能力,，2資源整合,，資源的整合是隨著經(jīng)濟(jì)全球化而誕生的，并且將物流管理到了一個的高度,，通過資源整合,。
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