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物流公司冷鏈運輸?shù)奶攸c有哪些?

1,、冷鏈運輸了運輸物的保鮮能力

與常溫運輸相比,，冷鏈運輸涉及到制冷技術(shù),、保溫技術(shù),、溫濕度檢測,、信息系統(tǒng)和產(chǎn)品變化機理研究等技術(shù),，且每種產(chǎn)品均由其對應(yīng)的溫濕度和儲藏時間要求,，因此不會影響到食物的營養(yǎng)和味道,，同時大大了食物的存儲期限,，極大的了食品的保鮮能力。

2,、冷鏈運輸具有非常高的效率

　　物流企業(yè)可深度參與鐵路貨運市場化改革,。加強與國鐵在貨運價格、樞紐基地,、技術(shù)裝備,、運輸組織、數(shù)據(jù)共享等領(lǐng)域的深度合作,，積極創(chuàng)新高鐵快遞,、零擔快運、冷鏈班列,、中歐班列,、馱背運輸、集裝箱多式聯(lián)運等市場化產(chǎn)品,，物流市場轉(zhuǎn)向信用和數(shù)據(jù)年,，物流信息化建設(shè)深入推進，綜合物流信息平臺實體化營運。部分地區(qū)交通運輸,、海關(guān),、稅務(wù)、工商等部門積極開展物流信息平臺建設(shè),，20家部委就物流業(yè)嚴重失信市場主體及其有關(guān)人員實施聯(lián)合懲戒,。物流業(yè)信用體系建設(shè)步入規(guī)范化軌道，信息技術(shù)的進步為提供了新的手段,，貨運市場向?qū)崟r,、視頻、遠程,、平臺發(fā)展,。

　　根據(jù)顧客需要而新的服務(wù)是一個不斷發(fā)展的觀念，相對于發(fā)達的物業(yè)而言,。的物業(yè)尚處于起步發(fā)展階段,，其發(fā)展的主要特點一是企業(yè)物流仍然是全物流活動的重點，化物流服務(wù)需求己初露端倪,。這說明物流活動的發(fā)展水平還比較低,，加強企業(yè)內(nèi)部物流管理仍然是全物流活動的重點；二是化物流企業(yè)開始涌現(xiàn),。多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展,。走出以企業(yè)自我服務(wù)為主的物流活動模式，發(fā)展第三方物流,。已是物流業(yè)發(fā)展當務(wù)之急,；三是的物流起步較晚。物流商城才上線,，還處于發(fā)展階段,，2011年6月8日溫召開會議。

由于冷鏈物流承載的產(chǎn)品一般為易腐或不易儲藏,，因此要求冷鏈物流必須迅速完成作業(yè),，時效性。各行各業(yè)對冷鏈運輸需求的不斷,，冷鏈運輸信息技術(shù)作為冷鏈體系中的重要環(huán)節(jié),，對其要求也越來越高。因此,，在冷鏈運輸中應(yīng)用的物流信息技術(shù),，實現(xiàn)運作智能化，運作效率,，使冷鏈運輸系統(tǒng)上下游之間實現(xiàn)信息共享,，流通且順暢,，物流人員能及時了解運輸物品的流通的信息，避免物品在配送,、運輸?shù)瘸霈F(xiàn)“斷鏈”現(xiàn)象,，確保運輸物的安全性。

3,、冷鏈運輸為物品的安全輸送提供了

冷鏈運輸為了運輸物的安全性,，加大設(shè)備成本的投入。冷鏈運輸中心倉庫和冷鏈車輛的成本一般是常溫倉庫和車輛的數(shù)倍,，而且因涉及到食品、,、化學物品等需要特殊的設(shè)施設(shè)備,，投入大量的資金建設(shè)運輸渠道。冷鏈運輸為冷藏和冷凍食品建立了一個完整的冷鏈物流,，能對貨物進行全程的溫度控制,，以確保運輸物品的安全，而冷鏈物流可以實現(xiàn)裝卸貨物時的封閉環(huán)境,、儲存和運輸?shù)鹊取?/p>

4,、更新溫度數(shù)據(jù)

為了確保冷藏物品的品質(zhì)，冷鏈運輸?shù)闹?，冷藏車設(shè)備在行駛時應(yīng)該按照規(guī)定每隔一分鐘更新以此測點的溫度數(shù)據(jù),，并且每隔五分鐘就要自動對實時溫度數(shù)據(jù)進行記錄。而且,，冷藏車上應(yīng)該至少安裝兩個溫度測點終端,，溫度測點終端以及溫測所用的設(shè)備每年應(yīng)至少進行一次校準或者檢定。

　　倉庫保管自動化,，能節(jié)省大量作業(yè)人員,，大幅度降低人員開支。物流可節(jié)約費用的事例比比皆是,。被稱為"物流管理覺卝醒人"的企業(yè)集團,。加強物流管理，建設(shè)起現(xiàn)代化的國際自動化物流中心,，一年時間將庫存占壓資金和采購資金,，從15億元降低到7億元，節(jié)省了8億元開支,。三,、縮短距離。物流可以克服時間間隔,、距離間隔和人的間隔,，這自然也是物流的實質(zhì)?，F(xiàn)代化的物流在縮短距離方面的例證不勝枚舉，在北京可以買到世界各國的新鮮水果,，各地的水果也常年不斷;郵政部門了物流,。使信件大大縮短了時間距離，快遞兩天內(nèi)就到美國聯(lián)邦快遞,。

5,、裝車前提前預冷

很多需要冷藏保存的物品不能發(fā)生溫度波動，而且冷藏車從常溫降到規(guī)定的溫度也需要一定的時間,，所以,，根據(jù)規(guī)范要求，冷鏈運輸時,，在貨物裝車之前,，應(yīng)該提前將制冷設(shè)備啟動進行預降溫處理，并且使用測溫設(shè)備對車廂內(nèi)的溫度進行檢測,，確保貨物移至車廂時,，車廂已經(jīng)達到規(guī)定溫度。

6,、正確碼放貨物

冷鏈運輸?shù)能囕v中裝置有制冷設(shè)備,，為了運輸途中能夠正常制冷貨物的碼放應(yīng)該使用正確的方式，并規(guī)定的區(qū)域,，碼放的高度不可以超過車內(nèi)制冷機組出風口的下沿處,，要確保氣流可以正常循環(huán)以及溫度能夠均勻分布。

　　車輛通行效率,，抓緊修訂完善道路大型物件運輸管理辦法和超限運輸車輛行駛公路規(guī)定,。規(guī)范道路交通管理和超限治理行為，按照依法,、,、環(huán)保的原則，研究制定城市配送管理辦法,，確定城市配送車輛的標準環(huán)保車型,，禁止將客運車輛改裝為貨運車輛。有效解決城市中轉(zhuǎn)配送難,、配送貨車?？侩y等問題，促進符合條件的物流企業(yè)加快規(guī)?；l(fā)展,，研究調(diào)整掛車交強險征收政策，促進甩掛運輸發(fā)展,，四,、加快物流管理體制改革,，加快推進物流管理體制改革，打破物流管理的條塊分割,。加強依法,，完善，強化行業(yè)自律,。結(jié)合制（修）訂相關(guān)法律,、法規(guī)。在規(guī)范管理的前提下適當放寬對物流企業(yè)資質(zhì)的許可和審批條件,。

　　是一種以整體利益為重,。沖破按部門分管的體制，從整體進行規(guī)劃管理的管理方式,，在市場營銷方面,。物流管理包括分配計劃、運輸,、倉儲、市場研究,、為用戶服務(wù)五個,；在流通和服務(wù)方面，物流管理包括需求,、訂貨,、原材料購買、加工,，即從原材料購買直至送達顧客的全部物資流通,，----2．日本的配送中心 ----物流是生產(chǎn)--流通--消費--還原（廢物的再利用及生產(chǎn)資料的補足和再生產(chǎn)），在日本,，物流是非領(lǐng)域,，由多種因素制約，物流（少庫存多批發(fā)）與銷售（多庫存少批發(fā)）相互對立,，必須利用統(tǒng)籌來整體成本小的效果,。bndbhgdjhs