四月的襄陽,，春意正濃,。驅(qū)車行駛在襄州區(qū)雙溝鎮(zhèn)的鄉(xiāng)間公路上，兩側(cè)梅花次第綻放,，宛如粉色云霞環(huán)繞道路；龍王鎮(zhèn)櫻花谷里,，千畝櫻花競相怒放,，游客穿梭其間拍照打卡；朱集鎮(zhèn)萬畝梨園中,，潔白的花海隨風(fēng)搖曳,，果農(nóng)忙著疏花授粉……一條條蜿蜒的農(nóng)村公路，不僅串起了襄陽的春日勝景,，更鋪就了鄉(xiāng)村振興的“黃金通道”,。
路景交融，激活鄉(xiāng)村“美麗經(jīng)濟(jì)”
“以前路窄坑多,，櫻花開了也沒人來看?，F(xiàn)在路修好了，周末能涌進(jìn)上千游客,！”4月26日上午,，龍王鎮(zhèn)櫻花谷景區(qū)負(fù)責(zé)人指著新拓寬的旅游公路感慨。這條全長12.6公里的道路,，將櫻花谷,、古村落與316國道相連，沿線增設(shè)的8處觀景平臺(tái)和紅色文化雕塑,，讓游客既能賞花踏青,，又能感受革命老區(qū)的精神傳承。
在雙溝鎮(zhèn),，26公里“梅花大道”的建成徹底改變了當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)旅游格局,。鎮(zhèn)政府依托公路打造“十里梅廊”，引進(jìn)梅花深加工企業(yè),，開發(fā)梅花茶,、梅花香囊等特色產(chǎn)品，帶動(dòng)周邊3個(gè)村年均增收超200萬元,。朱集鎮(zhèn)則借力“梨花產(chǎn)業(yè)路”,，建成冷鏈物流中心，鮮梨運(yùn)輸時(shí)間從3小時(shí)縮短至40分鐘,，去年通過電商外銷鮮梨1.2萬噸,，銷售額突破8000萬元,。
“修一條路、造一片景,、富一方人”的實(shí)踐,，在襄陽遍地開花。2024年,，全市新建鄉(xiāng)村旅游公路320公里,，打造“最美農(nóng)村路”18條，帶動(dòng)鄉(xiāng)村旅游綜合收入同比增長35%,，真正讓“綠水青山”轉(zhuǎn)化為“金山銀山”,。
物暢其流，打通產(chǎn)銷“任督二脈”
清晨,，黃龍鎮(zhèn)冬桃種植大戶張大伯將500箱鮮桃搬上冷鏈貨車,。“以前走爛路顛壞三成果子，現(xiàn)在直通高速,，早上摘的桃中午就能擺上武漢超市,！”隨著連接福銀高速的12.8公里產(chǎn)業(yè)路貫通，黃龍冬桃銷售半徑從300公里擴(kuò)展到800公里,，年產(chǎn)值突破1.5億元,。
在張家集鎮(zhèn)，20公里蔬菜運(yùn)輸專線讓“菜籃子”變身“錢袋子”,。每天清晨,，30余輛貨車沿著雙向車道駛?cè)胧卟嘶兀嘟?、番茄等時(shí)令蔬菜5小時(shí)內(nèi)可抵達(dá)鄭州,、西安等城市。“路修好后,，外地客商直接到地頭收購,，價(jià)格比過去高15%！”種植戶王大叔算起增收賬,。而朱集鎮(zhèn)辣椒產(chǎn)業(yè)更是借助“辣椒專線”實(shí)現(xiàn)飛躍——新建的3座產(chǎn)地冷庫,、5個(gè)物流驛站，使辣椒損耗率從20%降至5%,，年加工量突破3萬噸,，成為全國知名剁椒原料供應(yīng)基地。
全域聯(lián)動(dòng),，譜寫共富“襄陽答卷”
在宜城市醉美鶯河景區(qū),，新建的8公里濱水公路讓昔日閉塞的山村變身網(wǎng)紅打卡地。“周末接待3000多人,，農(nóng)家樂天天爆滿,！”村民李大姐將自家小院改造成民宿,，年收入超過10萬元。該市通過“美麗路網(wǎng)+全域旅游”,，建成鄉(xiāng)村旅游路860公里,，培育農(nóng)家樂480家，2024年旅游綜合收入突破10億元,。
南漳縣花（莊）朝（陽）線則書寫著“紅色路”的新篇章,。這條串聯(lián)“奮斗塔”“荊山暴動(dòng)浮雕”等紅色地標(biāo)的公路，沿途設(shè)置6個(gè)主題驛站,，開發(fā)“重走紅軍路”研學(xué)產(chǎn)品,，年接待黨性教育團(tuán)隊(duì)超8萬人次，帶動(dòng)沿線6個(gè)村發(fā)展高山蔬菜種植,，戶均增收1.2萬元。
數(shù)據(jù)顯示,，襄陽通過“農(nóng)村公路+物流”模式,，建成縣級(jí)物流中心8個(gè)、村級(jí)服務(wù)站1200余個(gè),，農(nóng)產(chǎn)品流通成本降低18%,，2024年農(nóng)村電商交易額達(dá)67億元，同比增長42%,。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),，鑄就發(fā)展“硬核引擎”
襄陽“四好農(nóng)村路”建設(shè)的跨越式發(fā)展，源于機(jī)制創(chuàng)新與系統(tǒng)謀劃： 全省首創(chuàng)“PPP+鄉(xiāng)村振興”模式,。襄州區(qū)投資9.8億元,，采取政府與社會(huì)資本合作方式，完成16條263公里道路改擴(kuò)建,，配套建設(shè)44座橋梁,、860道涵洞，破解了農(nóng)村公路建設(shè)資金難題,。
實(shí)施“路長制+智慧管養(yǎng)”,。宜城市投入1200萬元建立農(nóng)村公路智能管理平臺(tái)，2800公里道路納入“一碼監(jiān)管”,，病害處置效率提升60%,；南漳縣創(chuàng)新“路長+林長+河長”三長聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)與生態(tài)保護(hù)雙贏,。
深化“交通+”融合發(fā)展,。全市打造“交通+產(chǎn)業(yè)”示范帶23條，培育特色產(chǎn)業(yè)集群15個(gè),；建設(shè)“交通+文旅”精品線路11條,，30個(gè)鄉(xiāng)村旅游品牌年接待游客超500萬人次,。
截至2024年底，襄陽農(nóng)村公路總里程突破3萬公里,，行政村通雙車道比例達(dá)71.5%,，所有行政村、20戶以上自然村全部通硬化路,。公路網(wǎng)絡(luò)的完善,，使城鄉(xiāng)要素流動(dòng)效率提升40%，帶動(dòng)45萬農(nóng)民人均年增收3200元,。
“我們正從‘四好農(nóng)村路’向‘四優(yōu)農(nóng)村路’升級(jí),。”襄陽市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2025年將投資20億元,新改建道路1300公里,，創(chuàng)建80公里“共同締造示范路”,，推動(dòng)農(nóng)村公路與5G、新能源等新技術(shù)深度融合,，讓鄉(xiāng)村振興之路越走越寬廣,。
記者：張強(qiáng)|通訊員：王珊、馬偉
編輯：高原|審核：彭蕾,、田甜
