二十屆三中全會明確提出要“構建全國統(tǒng)一大市場”。今年的政府工作報告也指出,，縱深推進全國統(tǒng)一大市場建設,。鄂州正搶抓歷史機遇，依托花湖國際機場打造國際一流航空貨運樞紐,。
3月10日,，省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會，介紹“深化引進來 服務雙循環(huán)”進博會走進湖北活動,。鄂州作為航空貨運樞紐核心承載區(qū),，積極主動與國內外航司、物流企業(yè),、貨代公司等洽談合作,，全力拓展和加密國際航線,，進一步與上海等樞紐機場合作，共同開發(fā)“鄂滬快線”等特色線路,，力爭2025年新開和加密貨運航線20條以上,、總航線數(shù)突破100條，貨郵吞吐量同比提升20%以上,。
這座全球第四個專業(yè)貨運機場自投運以來創(chuàng)造“27天獲空域,、半年開航、14個月正式開放”的中國速度,，貨郵吞吐量增速領跑全國,，航線網(wǎng)絡覆蓋“一帶一路”42個國際節(jié)點，正以前所未有的創(chuàng)新模式重構全球物流版圖,。
從“努力建設”到“加快建成”,，從“殷切期望”到“現(xiàn)實任務”,，習近平總書記對支點建設提出了更高定位、更高標準,、更高要求,，這也為鄂州迎來了新的機遇與挑戰(zhàn)。
打造國際一流航空貨運樞紐,、建設花湖國際自由貿易航空港,，是省委省政府賦予鄂州的使命任務，也是國家重大生產力布局項目,，服務構建新發(fā)展格局、加快推動內外貿一體化發(fā)展的破題之舉,。
鄂州花湖國際機場讓世界見識了“鄂州速度”—27天拿到空域使用批準,，開航投運未滿半年即獲批臨時開放，獲批臨時開放當年即被納入國家口岸開放年度審理計劃,，獲批臨時開放僅14個月便獲批正式開放,，創(chuàng)造了中國民航機場審批最快、建設最快,、投運最快,、開放最快的鄂州速度，開創(chuàng)多項全國之最,、行業(yè)第一,，被國家民航總局列為首批“四型機場”示范項目。
2025年1月3日,，花湖國際機場迎來新年首條國際貨運航線,，“鄂州?巴黎”全貨機新航線正式開通,。
構建全國統(tǒng)一大市場，就是要完善流通體制,，降低全社會物流成本,。鄂州花湖國際機場作為全球第四個、亞洲第一個,、中國唯一的專業(yè)貨運機場,，承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢凸顯,，成為構建國家物流樞紐經濟區(qū)的有力候選,。
全國政協(xié)委員孫偉在今年全國兩會中建議國家有關部委將花湖國際機場所在地的湖北鄂州市及周邊城市納入國家物流樞紐經濟區(qū)首批建設名單，著力打造中部地區(qū)標志性經濟集聚區(qū)和功能區(qū),，高水平推進長江經濟帶高質量發(fā)展和中部地區(qū)崛起,。
未來，鄂州將搶占綜合保稅區(qū),、跨境電商試驗區(qū)等政策高地,，計劃打造“5+1”全品類口岸和“全球123快貨物流圈”，實現(xiàn)國際貨物“隔日達”,。這一系列舉措不僅支撐了國內國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局,，更以“鐵水公空”立體交通網(wǎng)絡（如燕磯長江大橋的“4D交通畫卷”）重構區(qū)域經濟版圖，使鄂州從傳統(tǒng)“鋼城”蝶變?yōu)?ldquo;港城”,，成為湖北乃至中部崛起的戰(zhàn)略支點,。
花湖國際機場的終極愿景，是成為全球供應鏈的核心節(jié)點,，以“中國速度”重塑國際物流秩序,，書寫內陸開放的新篇章。“鄂州將持續(xù)提升花湖國際機場樞紐功能,、開放功能,，全面建設內陸開放‘空中出海口’,，加快打造專業(yè)的國際航空貨運樞紐,。”鄂州市委書記孫兵說。
鄂州花湖國際機場是湖北建設國內大循環(huán)和國內國際雙循環(huán)的重要節(jié)點和關鍵支撐,，自投運以來發(fā)展迅猛,。
3月6日，順豐航空鄂州—班加羅爾國際貨運航線正式開通運行,，標志著鄂州與“印度硅谷”實現(xiàn)航空貨運直連,。該航線由波音767-300型寬體全貨機執(zhí)飛，每周計劃運行1班，每年可為鄂州往返班加羅爾提供超5000噸航空運力,。至此,，順豐航空在印度已通航德里、孟買,、金奈,、班加羅爾，廣泛覆蓋印度主要經濟區(qū)域,。
2025年1月14日,，花湖國際機場單日貨郵吞吐量首次突破5000噸，創(chuàng)2022年7月17日開航以來歷史新高,，實現(xiàn)“開門紅”,。
在航線拓展方面，2024年,，鄂州花湖國際機場保障貨運航班3.18萬架次,、躍居全國第三，完成貨郵吞吐量102.5萬噸,，其中航空貨郵吞吐量86.5萬噸,，位居中部第一、全國第五,，較2023年度分別同比增長203.51%,、296.83%、252.63%,。“白天送客,，晚上送貨。目前,，鄂州花湖國際機場全貨機航線連接五大洲超過100個重要城市,。”湖北國際物流機場有限公司建設管理專家李愛民說，“凌晨高峰時段,，平均2分鐘就有1架貨機起降,。”
2025年，鄂州花湖國際機場不斷增強服務支點建設的戰(zhàn)略支撐功能,。年初新開8條國際貨運航線,，1條國內貨運航線,。截至3月6日,，鄂州花湖國際機場累計開通客貨運航線111條，其中客運航線17條,、通達24個國內航點,；貨運航線共計94條，包括國內貨運航線56條,、通達51個國內航點,，國際貨運航線38條,、通達42個國際航點，覆蓋歐美,、亞非和“一帶一路”沿線國家,。
貨運航線網(wǎng)絡持續(xù)加密，空中絲路從“串點連線”向“組網(wǎng)成面”轉變,，鄂州花湖國際機場已成為內陸開放的重要“空中出?？?rdquo;。
未來,，鄂州花湖國際機場將不斷完善國內國際航空貨運航線網(wǎng)絡,，聯(lián)動供應鏈、暢通產業(yè)鏈,、提升價值鏈,，從物流服務能力提升、特色產品打造,、產業(yè)項目集聚等方面多點發(fā)力,，持續(xù)深耕國際國內航空貨運市場，加快打造成為國際一流航空貨運樞紐,，助推花湖國際自由貿易航空港建設,。
鄂州市委書記孫兵在接受湖北臺《牢記囑托 建成支點·市州委書記訪談》專欄采訪中說：“今年將持續(xù)增強機場貨運功能，拓展加密通往歐美,、亞太的國際航線,，確保貨運航線超過100條,，進一步織密全球物流網(wǎng)絡,。”
工作人員在花湖國際機場北貨運區(qū)公共國際貨站轉運貨物,，北區(qū)貨站保障量已突破5萬噸,。
鄂州花湖國際機場積極創(chuàng)新航空貨運模式,，提升運營效率和服務質量,，全面整合機場,、海關,、航司,、貨站資源,，結合“得中獨厚”的區(qū)位優(yōu)勢和“空空中轉”的特色服務，打造“E轉全球”中轉服務品牌,，為客戶提供單一窗口和一站式服務,，既能“一單到底”，又能“換單轉運”,，構建起高效互聯(lián),、快速互通的國內國際“空空中轉”貨運體系。“創(chuàng)新的服務模式，把原來國外直飛,、毫無關聯(lián)的貨物吸引到鄂州,，吸引全球貨物來鄂州花湖國際機場中轉、集散的同時,，也為企業(yè)提供多元模式精準對接服務,，為客戶提供更多解決方案，提高通關時效,，助力企業(yè)降本提質增效,。”鄂州花湖國際機場相關負責人表示，針對特貨運輸,，機場開辟了海關指定監(jiān)管場地貨物綠色通道,，實施差異化安檢，讓特貨運輸更加便利,。
同時,，還開發(fā)了航空貨郵備案核驗系統(tǒng)，實現(xiàn)危險品運輸文件前置審核,、鑒定報告一次備案多次使用,，貨物未動、數(shù)據(jù)先行,，可有效避免貨物退運問題,，大大降低相應成本。
物流添了“云助手”,，中轉效率越來越高,。鄂州貨運代理公司操作經理翁宗維登錄“鄂州花湖國際航空貨運樞紐平臺”，輸入運單號,，預配艙單,、收運檢查、貨物安檢等狀態(tài)進度的具體時間點一目了然,。
“通過平臺看物流時間節(jié)點,，我們可以靠前安排運輸計劃、壓縮運輸周期,，貨物抵達鄂州前,，就能根據(jù)物流進度為其預訂航班，實現(xiàn)中轉‘無縫銜接’,。”翁宗維說,，放在過去，需要分別通過海關,、機場貨站,、民航等不同渠道，才能查詢到相關物流通關信息,。
“平臺上線后打通機場,、航司、海關,、民航等多方數(shù)據(jù)壁壘,，實現(xiàn)了機場航班查詢、出口運單全程追蹤管理,、集貨補貼申報等多項功能,，在11個重要物流節(jié)點實現(xiàn)信息共享。”鄂州臨空集團有限公司總經理廖金星介紹,。
2024年11月29日,，花湖國際機場藥品進口口岸首單通關，開啟生物醫(yī)藥產業(yè)國際化發(fā)展新征程,。
此外,，鄂州花湖國際機場在硬件設施建設上不斷完善，配套設施日益齊全,?；R湖大橋合攏，機場南北通道通車,，臨空經濟區(qū)“五橫六縱”城市骨干路網(wǎng)成型,；鄂州長江大橋、雙柳長江大橋等交通項目建設穩(wěn)步推進,，機場鐵路聯(lián)絡線啟動建設,，為航空貨運樞紐的發(fā)展提供了堅實的交通保障。
未來,，鄂州將以2025年全國兩會精神為指引,，持續(xù)完善航空貨運樞紐建設，提升開放能級,，培育臨空產業(yè),，積極打造航空貨運樞紐新引擎，向著國際一流航空貨運樞紐的目標大步邁進,，為推動長江經濟帶高質量發(fā)展,、促進中部地區(qū)崛起，為湖北“建成支點”貢獻磅礴力量,。
