新華社北京1月9日電題：超1300億件！小包裹里的快遞大國新活力

新華社記者 戴小河

“小包裹”連著“大市場”，關(guān)乎“大民生”,。最新數(shù)據(jù),，2023年我國快遞業(yè)務量預計超1300億件,，實現(xiàn)從“年均百億”到“月均百億”的跨越，成為現(xiàn)代物流領(lǐng)域最具代表性的產(chǎn)業(yè),。

2023年12月25日,，在中國鐵路上海局集團有限公司海安物流基地，集裝箱門吊進行集裝箱裝運作業(yè),。新華社發(fā)（翟慧勇攝）

這個“天文數(shù)字”咋理解,？如果按每個包裹平均0.3米長計算，這些包裹首尾相連的長度,，可繞地球赤道近1000圈,，相當于我國人均快遞量超90件。

一條條流動的分揀線,，一輛輛疾馳的快遞車,，一件件如約抵達的包裹……不僅展現(xiàn)了快遞業(yè)發(fā)展的強大韌性，更彰顯出中國超大市場“基本盤”沒有變,，消費升級的增量仍在延續(xù),。

放眼全球，1300億件又意味著什么,？

橫向比,，我國的“小包裹”量相當于美國2022年快遞量的6倍，日本2022年快遞量的14倍,，英國2022年快遞量的25倍,，約占全球快遞總量的六成以上。

縱向看,，隨著寄遞網(wǎng)絡加速覆蓋,，快遞業(yè)務量實現(xiàn)從年百億件到年千億件的加速躍升。2014年年快遞業(yè)務量超過100億件,，2021年年快遞業(yè)務量超過1000億件,。進入2023年，從3月起,，我國每個月快遞業(yè)務量均超過百億件,。

“雙11”購物節(jié)中國無人快遞技術(shù)嶄露頭角。 新華社發(fā)

小小快遞,，連接千城百業(yè),、聯(lián)系千家萬戶，連通線上線下,、暢通供需兩端,。

古時神秘西域，今日富饒新疆,；古時駝鈴絲路,，如今西北“快遞動脈”。以圓通速遞為例,，連接杭州,、烏魯木齊兩地的快遞班車，每周7對,，每輛車裝載2萬多單包裹,。

快遞業(yè)如何激發(fā)產(chǎn)業(yè)融合新動能？在河北滄州,，寄遞服務融入到產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈的前端,，快遞積極“進廠”，讓當?shù)?ldquo;名片”工藝玻璃遠銷海外50多個國家和地區(qū),，年發(fā)貨量超3000萬件,。

小包裹最終到了哪？如今,，全國3000多個邊疆村落全部通郵,，海拔5380米的神仙灣哨所也通了快遞。隨著“快遞進村”覆蓋率持續(xù)提升,，每天有1億多件快遞包裹進出鄉(xiāng)村,。

國家郵政局局長趙沖久說，2024年行業(yè)將繼續(xù)保持穩(wěn)步上升態(tài)勢,，預計增速8%左右,。隨著“智能化”浪潮的到來，快遞大國將加速向“強”邁進,，從“無處不在”走向“無時不至”,。