1月10日,，新建滬渝蓉高鐵武宜段黃土埡1號(hào)隧道順利貫通,，實(shí)現(xiàn)新年“開門紅”,。

黃土埡1號(hào)隧道位于宜昌當(dāng)陽(yáng)市滿山紅村附近，隧道全長(zhǎng)434.02米,，最大埋深約為55.2米,，為單洞雙線隧道。隧道Ⅳ級(jí)和V級(jí)圍巖占比高達(dá)86.2%,，圍巖較破碎,、整體性一般，安全風(fēng)險(xiǎn)較大,。為保安全施工,，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)引進(jìn)液壓移動(dòng)棧橋、智能襯砌臺(tái)車等大型智能化工裝,，實(shí)行工廠化集中加工鋼拱架等鋼構(gòu)件,，借助集控中心、實(shí)名制管理等信息化手段,，針對(duì)不同圍巖類別,，嚴(yán)格控制隧道沉降變形，有效確保了隧道施工安全質(zhì)量可控,。該隧道作為滬渝蓉高鐵全線首座首件驗(yàn)收評(píng)估工程,，為隧道工程開挖支護(hù)、二次襯砌起到引領(lǐng)示范作用,。

據(jù)了解,，新建滬渝蓉高鐵途經(jīng)上海、江蘇,、安徽,、湖北、重慶,、四川等六省市,，線路總長(zhǎng)約2100公里，串聯(lián)起長(zhǎng)三角城市群,、長(zhǎng)江中游城市群和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈,，對(duì)構(gòu)建長(zhǎng)江綜合交通運(yùn)輸體系和推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重大意義。

（總臺(tái)記者 倪晶依）