有效降低全社會物流成本，對構(gòu)建新發(fā)展格局,、實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義,。自2021年起，湖北全社會物流總費用占GDP比率連續(xù)3年低于全國平均水平,，九省通衢的物流“筋絡(luò)”不斷通暢,。

在湖北盛輝物流園區(qū)里，這些新式貨廂很顯眼,。與傳統(tǒng)貨車鐵制的貨廂相比,，今年新購的這批貨廂采用全鋁制做，自重減輕，容量更大,。公司還新采購了一批新能源電動微卡,，替換傳統(tǒng)柴油微卡，減少燃油成本,。

湖北盛輝物流有限公司副總經(jīng)理 雷登武：今年我們購置了8臺新能源電車,，上了輕量化的鋁柜，整體的成本應(yīng)該下降了20%左右,。

在湖北，公路運輸占比7成左右,。為有效降低公路運輸物流成本,，湖北通過一系列獎補政策大力引導(dǎo)規(guī)模以上道路運輸企業(yè)加大新能源設(shè)備投入，提高物流行業(yè)經(jīng)營效率,。同時,，對高速公路施行差異化收費，對物流運輸車通行實施優(yōu)惠政策,。今年截至11月底,，全省高速公路收費站對物流運輸車減免金額達(dá)63.65億元。

而要成倍地降低物流成本,，打通多式聯(lián)運新模式是關(guān)鍵,。今年起，湖北推行公鐵聯(lián)運“一票制”,。在宜昌當(dāng)陽這個公鐵物流園,，來自山西的化工原料直接運到園區(qū)，與過去相比,，免去火車站中轉(zhuǎn),、公路短駁、二次搬運上火車等一系列復(fù)雜流程,，全程只需一張票據(jù)就能實現(xiàn)貨物快速轉(zhuǎn)運和無縫銜接,。

宜昌江山貝爾公鐵物流有限公司總經(jīng)理 方運志：減少了中間的環(huán)節(jié)，基本上可以壓縮到三天左右,，可以降低10%到20%左右的物流成本,。在貨運的二次搬運、倉儲場地上,，可以節(jié)約30%到40%成本,。

目前，湖北共有8個國家級多式聯(lián)運示范工程,，數(shù)量居全國第一,，全省多式聯(lián)運骨架網(wǎng)初步形成，長江干線武漢、荊州,、宜昌,、黃石4個主要港口實現(xiàn)100%鐵路銜接。全省重要港口基本實現(xiàn)二級及以上公路覆蓋,，一般港口實現(xiàn)等級公路覆蓋,。數(shù)據(jù)顯示，1-10月,，全省完成港口集裝箱鐵水聯(lián)運量20.68萬標(biāo)箱,、同比增長48.8%，大大高于15%的全國平均增速,。

武漢理工大學(xué)交通與物流工程學(xué)院教授 朱順應(yīng)：通過鐵水聯(lián)運,、公水聯(lián)運等多式聯(lián)運，有效縮短了物流運輸時間,，降低了資金占用成本,，平均物流成本低于公路直達(dá)運輸費用。

在航空貨運方面,，湖北也在不斷優(yōu)化物流環(huán)節(jié),。今年8月，鄂州花湖國際機場武漢光谷前置貨站試運營,，過去,，企業(yè)需將貨物在天河機場報關(guān)，轉(zhuǎn)運至花湖機場安檢,，如今,，依托前置貨站，企業(yè)可就近完成空運貨物倉儲,、理貨,、海關(guān)申報、查驗,、安檢等各項工作,，再通過地面駁運方式，實現(xiàn)“貨物直通,、安檢互認(rèn),、互為前置”。

中外運空運有限公司武漢分公司經(jīng)理 黃銀梅：只需要一次報關(guān),、一次安檢,，就直接可以轉(zhuǎn)駁到鄂州機場上飛機，路程節(jié)省一半,。

湖北機場集團(tuán)光谷貨站負(fù)責(zé)人 鄧智：光谷貨站提供24小時不間斷的服務(wù),，全流程跨距僅200米，總耗時20分鐘，極大縮短貨物的轉(zhuǎn)運周期,。

自2021年起,，湖北全社會物流總費用占GDP比率連續(xù)3年低于全國平均水平。目前,，圍繞國家《有效降低全社會物流成本行動方案》,，湖北正加速建設(shè)公路、鐵路和葛洲壩航運擴能工程等交通物流基礎(chǔ)設(shè)施,，積極布局低空物流,，加快推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化、智慧化轉(zhuǎn)型升級,，進(jìn)一步暢通九州通衢的物流“筋絡(luò)”,。

（長江云新聞記者 吳簡雅 宋杰 張振港 當(dāng)陽臺 通訊員 劉小進(jìn)）