本網(wǎng)訊（彭丹鳳,、顏青云）12月12日,，襄宜高速五標段長坂坡特長隧道內(nèi),，建設(shè)者們搶抓施工黃金期,，加速掘進,，目前長坂坡特長隧道施工總進程已突破4000米,。

在長坂坡特長隧道施工現(xiàn)場,，左洞內(nèi)正在鉆孔施工作業(yè),，右洞正在進行出渣作業(yè),。長坂坡特長隧道作為襄宜高速宜昌段項目的控制性工程之一，進口位于我市玉泉街道柳林村，出口位于夷陵區(qū)龍泉鎮(zhèn)雙泉村,，為左右分離式隧道,，隧道全長8365米，是襄宜高速宜昌段最長的隧道,。

中鐵十二局襄宜高速五標段安全管理人員黨鈺豪說：“長坂坡隧道分成了5個斷面同時施工,，采用先進設(shè)備60多臺，投入400多人,，分三班倒,，24小時循環(huán)作業(yè)，目前施工總進程已突破4000米,。”

項目現(xiàn)場,，記者看到湖北交投襄宜東高速公路有限公司智慧管控中心也正在建設(shè)施工，計劃2025年2月正式投入使用,；新引進的全工法直臂鑿巖臺車當天抵達項目現(xiàn)場,，后期將替代人工操作在隧道內(nèi)完成鑿壁作業(yè)。

黨鈺豪說：“采用高效鑿巖機,，鑿巖速度快,，只需要一個人操作，就可以完成鑿巖施工任務(wù),，大大提高工作效率,，節(jié)約人力成本，保障施工安全,。”

據(jù)了解,，長坂坡特長隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，隧道穿越兩處斷裂帶,，同時巖溶發(fā)育,，給施工造成一定難度，項目部不斷優(yōu)化施工方案,，保證安全掘進,。

黨鈺豪說：“我們加大隧道的監(jiān)控量測，同時做好超前地質(zhì)預(yù)報工作和超前水平鉆探支護工作,，碰到地質(zhì)比較差的地段分段施工,，保障隧道圍巖的穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)安全事故,。”

襄宜高速宜昌段起于遠安縣河口鄉(xiāng),，經(jīng)當陽市，止于夷陵區(qū)倉屋榜村,，全長約88公里,，設(shè)計速度為100公里/小時,，雙向4車道預(yù)計2027年建成通車。襄宜高速是連接襄陽都市圈,、宜荊荊都市圈,、川渝城市群的高速通道，建成通車后,，宜昌到襄陽的高速公路通行時間可從原來的3小時縮短到1.5小時,，將有力推動兩地高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。