本網(wǎng)訊（唐杉,、史文平）近日,，在當陽火車站湖北華強公司煤炭專用鐵路線站臺,，一輛滿載煤炭的集裝箱列車順利抵達，標志著該公司開通的煤炭專用線集裝箱業(yè)務已轉(zhuǎn)入常態(tài)化運營階段,。

在華強化工集團運煤場，工人們緊密配合，正加緊完成煤炭的裝卸,、轉(zhuǎn)運等工作。卸完的空集裝箱被一臺40.5噸專用集裝箱起重機重新裝上列車,，發(fā)往產(chǎn)銷地,。與傳統(tǒng)運輸方式相比，鐵路集裝箱運輸煤炭的優(yōu)勢較為突出,，兼具綠色環(huán)保,、裝卸效率高,、途中貨損低等特點，同時便于開展多式聯(lián)運,。

華強化工集團物流分公司發(fā)運部部長孫曉鳴介紹道：“為響應國家環(huán)保的要求,，我們公司對沿鐵路煤炭專用線進行了改造，由原來的廠車運輸改為貨運集裝箱運輸,?？偼顿Y1000多萬元，現(xiàn)在已經(jīng)開始營運,，預計年創(chuàng)造利潤700萬元以上,。”

據(jù)了解，華強化工集團作為我市唯一擁有兩條鐵路專用線及3000萬噸物流集散基地的企業(yè),，為響應國家對煤化工企業(yè)“碳達峰”“碳中和”的新要求,，積極推進鐵路專用線升級改造。此次升級項目包含基礎(chǔ)設(shè)施改造,、大型集裝箱起重機安裝,，以及10臺新能源半掛運輸車輛的采購。

孫曉鳴說：“在建設(shè)初期,，我們碰到了一系列的困難,。到煤場裝運線的鐵路涵洞由于高度不夠，我們的集裝箱車輛通過不了,，需要降低高度,。沿路電線較多，影響了車輛的順利通過,。”

在國家鐵路部門和我市相關(guān)部門的大力支持下,，通過高效率溝通協(xié)調(diào)和數(shù)天的艱苦奮戰(zhàn)，涵洞問題得到了全面解決,，沿路電線安全隱患被成功消除,。

隨著華強化工集團煤炭專用線集裝箱業(yè)務投入運營，年裝卸集裝箱煤炭量可達100萬噸,，未來,，該鐵路專用線還將對外開放，推動企業(yè)環(huán)境效益,、經(jīng)濟效益和社會效益的協(xié)同提升,，助推當陽工業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。